Auto & Motor

Autogas und Steuern

Der Deutsche Bundestag hat am Donnerstag, den 29. Juni 2006, beschlossen, die Steuerbegünstigung für die Alternativ-Kraftstoffe Erdgas und Flüssiggas genauso 2018 festzulegen. Auf diese Weise wurde eine seit vielen Jahren lange Unsicherheit über die gegenwärtige Beförderung von Autogas, also Flüssiggas als Kraftstoff, durch das gemeinsame Meinungsäußerung der Koalitionsfraktionen erledigt. Nach bisheriger Fassung bleibt Erdgas bis 2020 begünstigt, Autogas dagegen nur bis 2009. In solcher Ungleichbehandlung hatten große Menge von Abgeordneten einen wettbewerbsverzerrenden Eingriff in den Markt gesehen, für den es weder eine ökologische noch eine politisch nachvollziehbare Grundlage gab. Der Deutsche Verband Flüssiggas e. V. (DVFG) begrüßt, dass die verabschiedete Fassung des Energiesteuergesetzes derzeit die Gelegenheit auf positive Marktbedingungen bekennt, bei denen die Erwählung solcher schadstoffarmen Antriebsvariante den Käufern individuell überlassen wird.

Ein Blick auf die derzeitigen Entwicklungsstadien der beiden Gaskraftstoffe zeigt, dass die Wahl der Verbraucher längst bisher fest zu Gunsten des Autogases ausgefallen ist. Mit mehr als 85.000 flüssiggasbetriebenen Wagen und einer Infrastruktur von mehr als 1.450 öffentlich möglichen Tankstellen wurde eine Größenordnung erreicht, von der der Kraftstoff Erdgas weit entfernt ist. Nach Ansicht des (DVFG) wird sich diese positive Entfaltung auf Basis der steuerlichen Gleichbehandlung fortsetzen. Die marktwirtschaftliche Gleichmachung, so der Verbandsvorsitzende, wird bereits zurückgehaltene Investitionen auslösen und die Zahl des Tankstellen andauernd erhöhen. Bereits bis zum Ende dieses Jahres sollte das Netz auf 2.000 zu Verfügung stehenden Stationen ausgebaut werden. Allein an den staatlichen Autobahnen sollen dann immerhin 50 Tankmöglichkeiten für Autogas bestehen. Man geht davon aus, dass die vorwiegend mittelständischen Versorgungsunternehmen der Flüssiggasbranche auch während des laufenden Jahres immerhin rund 40 Mio. Euro in den Ausbau des Tankstellennetzes und der Vertriebsstrukturen für Autogas anwenden werden.

Written by Willy Otto

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